El taller por dentro
Instalaciones y equipamiento
El taller cuenta con puestos de trabajo elevados, banco de pruebas de frenos profesional y máquina de diagnosis multimarca compatible con las marcas habituales del parque español.
Para diagnosis y reprogramación usamos equipos profesionales que dialogan con los módulos del coche (motor, ABS, ESP, airbag, transmisión, módulos de confort) y permiten ver datos en vivo, no solo códigos de avería. Es lo que nos permite identificar averías intermitentes que no dejan código y aplicar actualizaciones de software cuando el fabricante las ha publicado.
En motor y transmisión trabajamos con equipos de test de carga para alternadores, herramientas de desmontaje específicas para árboles de transmisión y turbos, y kits homologados de conversión a GLP y GNC con tramitación de la ficha técnica incluida.
Marcas con las que trabajamos
Como taller multimarca, atendemos prácticamente todas las marcas del parque español: SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Mercedes-Benz, BMW, Mini, Dacia, Fiat y otras. También vehículos comerciales ligeros (Berlingo, Kangoo, Caddy, Doblò, Vito, Trafic) y, desde 2024, vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Gestión de residuos y compromiso medioambiental
Como taller, gestionamos todos los residuos peligrosos generados (aceites usados, filtros, líquidos de frenos, baterías) a través de gestores autorizados conforme a la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados y el Real Decreto 679/2006 sobre aceites usados. Es trámite obligatorio y forma parte del servicio sin coste adicional.